২০২২ সালের ১২ই অক্টোবর, একটি বিশালইস্পাত কাঠামোফেরিস হুইলটি তার শেষ আবর্তন সম্পন্ন করে নিখুঁতভাবে বন্ধ হয়েছে। ৪৮টি যাত্রী কেবিন, ১১৩ মিটার ঘূর্ণন ব্যাস এবং ১২০ মিটার মোট উচ্চতা বিশিষ্ট এই বিশাল কাঠামোটির নির্মাণকাজ আনুষ্ঠানিকভাবে সম্পন্ন হয়েছে। এই প্রকল্পটি উত্তর-পূর্ব চীনের কেন্দ্রস্থল হারবিনে একটি নতুন ল্যান্ডমার্ক যুক্ত করেছে।
বিশ্বজুড়ে ‘হারবিনের চোখ’ নামে পরিচিত এই নাগরদোলাটি আধুনিক প্রকৌশল এবং নগর উচ্চাকাঙ্ক্ষার এক শক্তিশালী প্রতীক হিসেবে দাঁড়িয়ে আছে। এই আইকনিক কাঠামোর নেপথ্যে রয়েছে হারবিন দোংগান বিল্ডিং শিটস কোং লিমিটেডের শত শত কর্মচারীর সম্মিলিত মেধা ও নিষ্ঠা।
ইস্পাতের কাঠামোযুক্ত নাগরদোলাকে ধারণা থেকে বাস্তবে রূপদান
বিশালাকার এই নাগরদোলাটি হারবিন আইস অ্যান্ড স্নো ওয়ার্ল্ড পার্কের একটি প্রধান আকর্ষণ এবং এটি শহরের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নির্মাণ প্রকল্পগুলোর মধ্যে অন্যতম। একেবারে শুরুতেই, দোংগান একটি মৌলিক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছিল। দলটিকে একজন স্থপতির নান্দনিক দৃষ্টিভঙ্গিকে এমন উৎপাদনযোগ্য ইস্পাতের উপাদানে রূপান্তরিত করতে হয়েছিল, যা চরম প্রতিকূল পরিস্থিতিতেও নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করতে পারবে।
এই প্রতিবন্ধকতা মোকাবেলায়, ডংগ্যান দ্রুত ডিজাইনার এবং প্রোডাক্ট ইঞ্জিনিয়ারদের নিয়ে একটি বিশেষায়িত দল গঠন করে। দলটি ডিজাইন অভিপ্রায়ের সাথে উৎপাদন সম্ভাব্যতা মেলানোর জন্য প্রজেক্ট ডিজাইনারের সাথে ৩০টিরও বেশি প্রযুক্তিগত সমন্বয় সভা আয়োজন করে। এই আলোচনাগুলোর মাধ্যমে, উভয় পক্ষ কম্পোনেন্টের জ্যামিতি, সংযোগ পদ্ধতি এবং উৎপাদন সহনশীলতার বিষয়ে ঐকমত্যে পৌঁছায়।
হারবিনের শীতকালীন জলবায়ু অতিরিক্ত প্রযুক্তিগত চাপ সৃষ্টি করেছিল। তাপমাত্রা মাইনাস ৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত নেমে যেতে পারে, যা উপাদানের দৃঢ়তা এবং কাঠামোগত আচরণকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে। প্রকৌশলীরা নিম্ন-তাপমাত্রার নমনীয়তা এবং বায়ুচাপের অধীনে গতিশীল বিকৃতিসহ মূল পরামিতিগুলো বারবার পুনঃগণনা করেছেন।
বিআইএম-ভিত্তিক ত্রিমাত্রিক মডেলিং ব্যবহার করে, কারিগরি দলটি সম্পূর্ণ চাকার রিমটিকে মিলিমিটার-স্তরের নিয়ন্ত্রণ বিন্দুতে বিভক্ত করে, যেগুলোকে নির্ভুলভাবে মেশিনিং ও পরিদর্শন করা সম্ভব ছিল। ২,০০০-এরও বেশি বিস্তারিত ফ্যাব্রিকেশন ড্রয়িং তৈরি করার পর, ডংগান ধারণাগত নকশা থেকে উৎপাদন প্রক্রিয়ায় একটি নির্বিঘ্ন রূপান্তর সফলভাবে সম্পন্ন করে।
ইস্পাত কাঠামোর উপাদানগুলির নির্ভুল উৎপাদন
চূড়ান্ত নকশা অনুযায়ী, ফেরিস হুইলের রিমটি ২৪টি স্পেশিয়াল টিউবুলার ট্রাস দিয়ে গঠিত, যা একত্রিত করে একটি সম্পূর্ণ রিং তৈরি করা হয়েছে। পুরো কাঠামোটির জন্য মোট সঞ্চিত ত্রুটি ৮ মিলিমিটারের বেশি হতে পারত না। প্রতিটি ট্রাসের দৈর্ঘ্য ১৬ মিটার এবং ওজন ৮.৭ টন। প্রতিটি ট্রাসের উভয় প্রান্তে মোট ৪১২টি বোল্ট হোলের জন্য ±০.২ মিলিমিটারের মেশিনিং নির্ভুলতা প্রয়োজন। এই বিষয়গুলো নির্মাণ নির্ভুলতার উপর অত্যন্ত উচ্চ চাহিদা তৈরি করেছিল।
এই প্রয়োজনীয়তাগুলো মেটাতে, ডংগান পাঁচ-অক্ষ বিশিষ্ট সিএনসি ইন্টারসেকশন কাটিং মেশিন ব্যবহার শুরু করে। প্রতি সেকেন্ডে মাত্র ০.১ মিলিমিটার ফিড রেটে, মেশিনগুলো ৪২৬ মিলিমিটার ব্যাসের প্রধান কর্ড টিউবগুলোতে জটিল স্থানিক ছেদ বক্ররেখা খোদাই করে। এই পদ্ধতিটি মসৃণ বল স্থানান্তর এবং সঠিক সংযোগ জ্যামিতি নিশ্চিত করে।
ওয়েল্ডিংয়ের মানও একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। ওয়েল্ডিংয়ের পর, প্রতিটি ট্রাস স্থানাঙ্ক পরিমাপ এবং লেজার ট্র্যাকিংয়ের সমন্বয়ে একটি দ্বৈত যাচাইকরণ প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায়। এই পদ্ধতিটি জ্যামিতিক বিচ্যুতিকে ২ মিলিমিটারের মধ্যে সীমাবদ্ধ করে। ৩ডি সিএনসি ড্রিলিং মেশিন এবং স্থানাঙ্ক পরিমাপ যন্ত্রের সাহায্যে, উৎপাদন দল প্রতিটি তৈরি হওয়া উপাদানের পূর্ণ-আকারের পরিদর্শন সম্পন্ন করে। ফলস্বরূপ, ২৪টি ট্রাসের সবকটিতেই বোল্ট হোলের সামঞ্জস্যের হার ১০০ শতাংশে পৌঁছেছিল, যা সাইটে কার্যকর স্থাপনের জন্য একটি শক্তিশালী ভিত্তি প্রদান করে।
মসৃণ এবং নির্ভুলভাবে সাইটে সমাবেশ
প্রতিটি ৮.৭-টন টিউবুলার ট্রাস একটি ৪০০-টন ক্রলার ক্রেন দিয়ে তোলা হয়েছিল এবং উচ্চ-উচ্চতায় খণ্ডিত সংযোজন পদ্ধতি ব্যবহার করে স্থাপন করা হয়েছিল। স্থাপনকারী কর্মীরা ভূমি থেকে ৮০ মিটার পর্যন্ত উচ্চতায় কাজ করেছেন। সেই উচ্চতায়, তাঁরা প্রতিটি ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগস্থলের ৪১২টি উচ্চ-শক্তির বোল্ট এক এক করে হাতে মিলিয়ে লাগিয়েছেন।
যখন শেষ ট্রাসটি প্রথমটির সাথে সংযুক্ত করা হচ্ছিল, তখন জরিপ যন্ত্রগুলো মাত্র ৩.২ মিলিমিটারের একটি সংযোগ ত্রুটি রেকর্ড করে। এই ফলাফলটি মূল নকশার সহনশীলতার প্রয়োজনীয়তাকে অনেক বেশি ছাড়িয়ে গিয়েছিল। একই বছরের ১৪ই ডিসেম্বর, ড্রাইভ সিস্টেমটির কমিশনিং সম্পন্ন হয় এবং হারবিন আইস অ্যান্ড স্নো ওয়ার্ল্ডে ফেরিস হুইলটি আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়। এই কাঠামোটিতে প্রায় ১,৫০০ টন ইস্পাত এবং ৩৬,০০০ সেট উচ্চ-শক্তির বোল্ট ব্যবহার করা হয়েছে।
বর্তমানে, আইস অ্যান্ড স্নো ওয়ার্ল্ডের প্রতিটি পরিচালন মৌসুমে “আই অফ হারবিন” প্রতি বছর ১৩ লক্ষেরও বেশি দর্শনার্থীকে স্বাগত জানায়। এর পর্যটনগত গুরুত্বের বাইরেও, এই প্রকল্পটি চীনা ইস্পাত কাঠামো নির্মাণ, উন্নত ডিজিটাল নকশা পদ্ধতি এবং নিখুঁত নির্মাণ ব্যবস্থাপনার সক্ষমতা প্রদর্শন করে। এটি আরও তুলে ধরে যে, কীভাবে শিল্প দক্ষতা বিশ্বের সবচেয়ে প্রতিকূল জলবায়ুর কয়েকটিতে উচ্চাকাঙ্ক্ষী স্থাপত্য পরিকল্পনাকে সফলভাবে সমর্থন করতে পারে।
পোস্ট করার সময়: ২১-জানুয়ারি-২০২৬